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Les GRT présentent leur projet de plan de développement du réseau à horizon 2030

Le 4 février dernier, les quatre gestionnaires de réseau de transport (GRT) allemands – 50Hertz, Amprion, TenneT et TransnetBW – ont présenté leur projet de plan de développement du réseau à horizon 2030 - version 2019 (Netzentwickgungsplan 2030 - Version 2019, NEP 2030 – 2019, en allemand).

Pour la première fois, l’objectif de porter à 65 % la part des énergies renouvelables dans la consommation brute d’électricité d’ici 2030 a été pris en compte dans le projet de plan de développement du réseau à horizon 2030 – cet objectif avait été fixé en 2017 dans l’accord de coallition entre les chrétiens-démocrates (CDU), les chrétiens-sociaux (CSU) et les sociaux-démocrates (SPD). Le projet est basé sur le scénario cadre 2030 (version 2019) validé et publié par l’Agence fédérale allemande des réseaux (Bundesnetzagentur, BNetzA) le 15 juin 2018. Ce scénario prévoit différentes trajectoires (A, B, C) d’évolution potentielle pour les énergies renouvelables, les énergies conventionnelles, la consommation d’énergie et la charge des réseaux électriques en Allemagne d’ici 2030. Tous les scénarios partent de l’hypothèse que l’écart actuel de production d’électricité entre le Nord et l’Est d’une part et l’Ouest et le Sud d’autre part aura tendance à s’amplifier dans les prochaines années.

Les GRT allemands estiment ainsi que tous les projets de construction de nouvelles lignes de transport et de renforcement des lignes existantes prévus dans les derniers version du plan de développement du réseau restent essentiels. En plus de ces travaux, ils recommandent notamment la construction de deux lignes supplémentaires à courant continu d’une capacité totale de 4 GW entre le Schleswig-Holstein et le Bade-Wurtemberg via la Rhénanie du Nord-Westphalie, afin d’accueillir les capacités de production supplémentaires nécessaires pour atteindre l’objectif de développement des énergies renouvelables de 65 % d’ici 2030 (au lieu de 50 % avant 2017). Les GRT prévoient également le renforcement des lignes existantes sur une longueur d’environ 2 900 km, la construction de 450 km de nouvelles lignes supplémentaires et la construction de câbles sous-marins pour le raccordement des futurs parcs éoliens offshore. Dans le cadre du scénario B, les GRT évaluent les coûts d’investissement totaux à 52 milliards d’euros pour les projets terrestres et à 18 milliards d’euros pour les projets de raccordement des projets éoliens offshore.

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