Conférence en ligne sur l'intégration de la mobilité électrique au réseau électrique
mobilité
En ligne

Le 16 octobre 2024, l’Office franco-allemand pour la transition énergétique (OFATE) a organisé une conférence en ligne sur :
L’intégration de la mobilité électrique au réseau électrique en France et en Allemagne :
défis, potentiels, modèles d’affaires
Selon les données de l’Agence fédérale allemande sur l’environnement (Umweltbundesamt ; en allemand) et du Centre Interprofessionnel Technique d’Étude de la Pollution Atmosphérique (CITEPA), le secteur des transports était responsable de près de 22 % des émissions de gaz à effet de serre allemandes et de plus de 33 % des émissions françaises en 2023. Contrairement à d’autres secteurs, tels que l’énergie, ce domaine n’a fait que peu de progrès en matière de décarbonisation depuis 1990. Afin d’atteindre les objectifs nationaux et européens dans ce domaine et de réduire les émissions, l’électrification du transport routier est l’une des mesures les plus prometteuses. Cela implique non seulement des évolutions techniques dans les systèmes de motorisation des véhicules, des changements dans les comportements d’utilisation, mais aussi une adaptation et un renforcement des réseaux électriques afin de pouvoir faire face à l’augmentation de la consommation. De plus, les véhicules électriques à batterie peuvent contribuer à la flexibilisation du système électrique, qui joue un rôle de plus en plus important dans le cadre du développement progressif des énergies renouvelables, afin de garantir une exploitation économique et stable du réseau.
Les questions suivantes ont été abordées dans le cadre de cet échange franco-allemand, auquel près de 70 personnes ont participé :
- Quels sont les objectifs de la France, de l’Allemagne et de l’UE dans le domaine de l’électromobilité et de l’infrastructure de recharge et comment les atteindre ?
- Quels usages doivent être concrètement électrifiés et comment cela se répercute-t-il sur la conception des infrastructures de recharge nécessaires et des réseaux électriques correspondants ?
- Comment le potentiel de l’électromobilité peut-il être mis à profit pour le système électrique ? Quels modèles commerciaux existent déjà et quels obstacles techniques et réglementaires peuvent être identifiés ?
Mots de
bienvenue
Sven Rösner
Directeur
Office franco-allemand pour la transition énergétique (OFATE)
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ÉLECTROMOBILITÉ ET
INFRASTRUCTURE DE RECHARGE EN ALLEMAGNE, FRANCE ET EUROPE : OBJECTIFS, DÉFIS, OPPORTUNITÉS
Électromobilité et infrastructure de recharge en Europe : état des lieux, objectifs et implications
Jules Sery
Transport Analyst and Modeller
Agence internationale de l’énergie
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Infrastructure de recharge et réseau électrique : planification pour l’électromobilité en Allemagne
Jan Zacharias
Chargé de mission, Unité « Intégration au réseau de la mobilité électrique et des pompes à chaleur ; stockage de l'électricité
Ministère fédéral de l'Économie et de la Protection du Climat (BMWK)
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Infrastructure de recharge et réseau électrique : planification pour l’électromobilité en France
- Estelle Chevallier
Sous-directrice adjointe de la direction des financements innovants et du contrôle des concessions autoroutières (FCA), DGITM
Ministère du partenariat avec les territoires et de la décentralisation - Aude Mailfait
Adjointe au chef de bureau du système électrique, de la programmation et des réseaux, DGEC-SD3/3C
Ministère de la Transition écologique, de l’Énergie, du Climat et de la Prévention des risques
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Questions - réponses
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MODÈLES D'AFFAIRES
POUR L'INTÉGRATION DE L'ÉLECTROMOBILITÉ DANS LE RÉSEAU ÉLECTRIQUE
Déploiement du véhicule électrique en France – Nécessité d’adaptation des usages à un système contraint
Rebecca Martin
Ingénieure Carburants alternatifs
ADEME
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Keynote : Exploiter le potentiel de l'électromobilité pour le système électrique :Entre possibilités théoriques et réalités techniques et réglementaires
Jakob Zahler
Senior research associate
Forschungsstelle für Energiewirtschaft (FfE)
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Table ronde : Modèles d’affaires innovants à l’interface de l’électromobilité et du réseau électrique : Du point de recharge au hub énergétique ?
- Axel Nicolas Le Meignen, Responsable Etudes, Innovation et Développement Pôle Mobilité Electrique, Enedis
- Stefanie Wolff, Chargée de mission infrastructure de recharge, Association allemande de l'industrie automobile (VDA)
- Sebastian Schmieder, Global Head of eMobility Propositions, E.ON Drive
- Vincent Grena, Co-fondateur, Fuzed
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