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Évolution du cadre réglementaire du balisage circonstancié

Le Conseil fédéral allemand (Bundesrat) a confirmé lors d’une session plénière (en allemand) ce 14 février un amendement au règlement administratif relatif à l'identification d'obstacles à la navigation aérienne (Allgemeine Verwaltungsvorschrift zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernisse). Le balisage circonstancié est désormais autorisé en utilisant non seulement les technologies de radar primaire, mais également les systèmes de radar secondaire à transpondeurs dans les avions avec un capteur (jusqu’à présent non-autorisés). En outre, l’amendement met en œuvre les nouvelles normes et recommandations de l’Organisation internationale de l’aviation civile pour le balisage des éoliennes. Le gouvernement fédéral peut désormais mettre en œuvre l’obligation annoncée d’équiper les parcs éoliens existants de transpondeurs. L’aviation civile étant équipée dans la majorité des cas avec des transpondeurs, cette solution sera moins coûteuse pour les parcs éoliens.

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