
Aviation militaire et éoliennes : activation circonstancielle d’espaces aériens
Un module piloté par logiciel qui permet d’activer de manière circonstancielle les espaces aériens, a été testé durant une phase pilote d’un an sur les aéroports de l’armée allemande de Rostock/Laage (Mecklembourg-Poméranie antérieure) et Hohn/Alt-Duvenstedt (Schleswig-Holstein) et évalué avec la fin de cette phase pilote. Sur la base de l’évaluation, le Ministère allemand de la Défense a annoncé, selon un communiqué publié mi-février par le syndicat allemand de l’énergie éolienne (BWE), que l’armée allemande donnait son accord pour que cette technologie de pilotage circonstanciel d’éoliennes soit utilisée de manière opérationnelle. Ce pilotage permettait, a-t-on souligné, de répondre aux exigences pour assurer la mission de défense nationale tout comme la sécurité aérienne.
Selon l’entreprise (en allemand) qui a développé le système en question, le logiciel permet de résoudre le problème de sites situés à proximité d’aérodromes de l’armée allemande, pour lesquels une autorisation pour l’implantation d’éoliennes a été refusée jusqu’à présent en raison des éventuelles perturbations générées par les éoliennes sur l’aviation. Grâce à la mise à l’arrêt temporaire et circonstancielle des éoliennes, il serait désormais possible de limiter les perturbations du rotor des éoliennes en action sur les radars de l’aviation de l’armée allemande si bien que l’implantation d’éoliennes pourrait être autorisée sous certaines conditions. Le BWE s’est montré optimiste et espère que ces constats et la reconnaissance du logiciel par l’armée allemande pourraient lancer un signal fort en vue d’un éventuel débat à venir avec l’aviation civile.