Le 22 octobre, l’Agence fédérale des réseaux (Bundesnetzagentur, BNetzA) a publié un communiqué de presse (en allemand) présentant la version définitive du futur réseau central d’hydrogène (Wasserstoff-Kernnetz), prévu par le gouvernement dans la loi sur le secteur de l’énergie (Energiewirtschaftsgesetz). Selon la BNetzA, ce réseau de transport a vocation à relier les régions à forte production et celles à forte consommation d’hydrogène, et plus spécifiquement les centres industriels, les installations de stockage, les électrolyseurs et les corridors d’importations. Les 9 040 kilomètres qui le composent comprendront 56 % de réseaux gaziers reconvertis et 44 % de nouvelles infrastructures. L’analyse de la carte révèle une forte densité dans le nord-ouest du pays, entre Hambourg, le port le plus important d’Allemagne, et la conurbation Rhin-Ruhr, marquée par son fort dynamisme industriel. La reconversion des gazoducs et la construction des nouveaux segments devraient représenter un investissement de 18,9 milliards d’euros jusqu’à la mise en service de l’ensemble du réseau, prévue pour 2032. À partir de cette date, la capacité d’injection dans le réseau central d’hydrogène devrait être de 101 GW, pour 87 GW de capacité de prélèvement. Pour rappel, le gouvernement allemand mise fortement sur l’importation d’hydrogène vert depuis l’étranger via ses ports et ses gazoducs transfrontaliers, puis sur son acheminement jusqu’aux régions industrielles.