Le 24 juin 2026, dans le cadre du salon Power2Drive Europe à Munich, l’Office franco-allemand pour la transition énergétique (OFATE) organise un side event sur le thème suivant :

La recharge bidirectionnelle en France et en Allemagne :
expériences, freins, perspectives

L’électrification du secteur des transports progresse en Allemagne et en France. Elle ne répond pas uniquement à des objectifs climatiques, mais est de plus en plus envisagée sous l’angle de la sécurité énergétique et de l’approvisionnement. L’évolution des prix de l’énergie au cours des dernières années, dans un contexte de crises géopolitiques — notamment en lien avec les tensions actuelles au Moyen-Orient et le blocage de routes commerciales stratégiques telles que le détroit d’Ormuz — met en évidence les risques liés à une dépendance persistante aux importations d’énergies fossiles. L’électrification et les énergies renouvelables constituent une voie pour réduire ces dépendances.

Avec la montée en puissance de la mobilité électrique, le potentiel des véhicules électriques pour le système électrique gagne également en importance. Grâce à la recharge bidirectionnelle, les batteries des véhicules peuvent non seulement consommer de l’électricité, mais aussi en réinjecter dans le réseau en cas de besoin, contribuant ainsi à l’intégration des énergies renouvelables.

Ces évolutions se reflètent de plus en plus dans les initiatives politiques et réglementaires des deux pays. En France, la troisième programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE 3), ainsi qu’un plan d’électrification annoncé, visent à accélérer la décarbonation du secteur des transports et le déploiement de la mobilité électrique. En Allemagne, des ajustements réglementaires récents ont été adoptés afin de faciliter le recours aux applications bidirectionnelles, notamment par la suppression de certaines doubles charges financières pesant sur l’électricité stockée temporairement.

Dans ce contexte, la question se pose de savoir dans quelles conditions techniques, réglementaires et économiques la recharge bidirectionnelle pourra être déployée à grande échelle à l’avenir.

Dans le cadre de cet événement, l’OFATE réunit des représentants du secteur de l’énergie, de l’industrie automobile et de la recherche afin de discuter des évolutions récentes et des perspectives de la recharge bidirectionnelle en Allemagne et en France.

Les questions suivantes seront au cœur des échanges :

• Comment les cadres réglementaires de la recharge bidirectionnelle évoluent-ils en Allemagne et en France ?
• Quels potentiels se dégagent pour le système électrique, les consommateurs et l’industrie ?
• Quelles conditions techniques et économiques sont nécessaires à un déploiement à grande échelle et quels retours d’expérience existent déjà à partir de projets pilotes ?

Ce side event s’adresse aux acteurs des secteurs de la mobilité et de l’énergie en Allemagne et en France. Il sera traduit simultanément en allemand et en français. La participation au side event est gratuite, une inscription préalable est fortement recommandée.

Le programme de cette manifestation sera bientôt disponible.

Les inscriptions à ce side event seront ouvertes très prochainement.

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