Le 16 octobre 2024, l’Office franco-allemand pour la transition énergétique (OFATE) a organisé une conférence en ligne sur :

L’intégration de la mobilité électrique au réseau électrique en France et en Allemagne :
défis, potentiels, modèles d’affaires

Selon les données de l’Agence fédérale allemande sur l’environnement (Umweltbundesamt ; en allemand) et du Centre Interprofessionnel Technique d’Étude de la Pollution Atmosphérique (CITEPA), le secteur des transports était responsable de près de 22 % des émissions de gaz à effet de serre allemandes et de plus de 33 % des émissions françaises en 2023. Contrairement à d’autres secteurs, tels que l’énergie, ce domaine n’a fait que peu de progrès en matière de décarbonisation depuis 1990. Afin d’atteindre les objectifs nationaux et européens dans ce domaine et de réduire les émissions, l’électrification du transport routier est l’une des mesures les plus prometteuses. Cela implique non seulement des évolutions techniques dans les systèmes de motorisation des véhicules, des changements dans les comportements d’utilisation, mais aussi une adaptation et un renforcement des réseaux électriques afin de pouvoir faire face à l’augmentation de la consommation. De plus, les véhicules électriques à batterie peuvent contribuer à la flexibilisation du système électrique, qui joue un rôle de plus en plus important dans le cadre du développement progressif des énergies renouvelables, afin de garantir une exploitation économique et stable du réseau.

Les questions suivantes ont été abordées dans le cadre de cet échange franco-allemand, auquel près de 70 personnes ont participé :

• Quels sont les objectifs de la France, de l’Allemagne et de l’UE dans le domaine de l’électromobilité et de l’infrastructure de recharge et comment les atteindre ?
• Quels usages doivent être concrètement électrifiés et comment cela se répercute-t-il sur la conception des infrastructures de recharge nécessaires et des réseaux électriques correspondants ?
• Comment le potentiel de l’électromobilité peut-il être mis à profit pour le système électrique ? Quels modèles commerciaux existent déjà et quels obstacles techniques et réglementaires peuvent être identifiés ?

Retrouvez les présentations et fichiers audio de la conférence ici.